Car & Boat Media Automatise la Chaîne de Traitement de ses Petites Annonces

Talend Data Integration permet de traiter plus de 180 000 annonces par semaine en toute fiabilité, augmente la productivité et les performances.
Après avoir effectué des tests très poussés sur d'importants volumes de données, nous avons l'assurance que la solution tient la charge, ce qui est un élément essentiel pour nous : face à l'augmentation de nos volumes, nous avons fait un choix d'avenir.
Ahmed Noui, Chef de Projets Techniques

Leader des petites annonces

Car & Boat Media est une holding d'édition créée en 2007 par le groupe de média français SPIR, leader du web automobile en France (Caradisiac.fr) et par Schibsted, groupe de média scandinave (Internet, Journaux, imprimés et services mobiles) présent dans 20 pays et s'appuyant sur près de 10 000 employés, éditeur notamment de La Centrale et du quotidien gratuit 20 Minutes. La création de cette société a également donné naissance au leader du web automobile en France.

La Centrale est aujourd'hui une marque multimédia : 1er site de véhicules d'occasion créé en 1999, journal hebdomadaire national depuis 1969 connu historiquement jusqu'en 1998 sous le nom « La Centrale des Particuliers », magazines thématiques (La Centrale 4x4, Petits Prix...). LaCentrale.fr est le 1er site de petites annonces auto/moto, avec 6 millions de visiteurs par mois et 130 millions de pages vues.

Historiquement, les systèmes d'information de Car & Boat Media ont toujours occupé une place stratégique dans les activités de la société.

« Impliquée de manière directe dans le développement de l'entreprise et accompagnant au quotidien les utilisateurs métiers, la DOSI (Direction de l'Organisation des Systèmes d'Information) cherche en permanence à améliorer ses outils, afin de gagner en performances » témoigne Ahmed Noui, Chef de Projets Techniques chez Car & Boat Media. « Ainsi, dès l'avènement d'Internet à la fin des années 90, nous avons mis en oeuvre un site web qui regroupe aujourd'hui la totalité des volumes d'annonces que nous proposons au public, soit une masse d'environ 180 000 annonces, qui ne cesse d'augmenter. Ne disposant auparavant que de moyens humains pour acquérir les données, les valider, puis les publier, il devenait impossible de suivre le nouveau rythme imposé par les pratiques Internet. »

Parallèlement, Car & Boat Media cherchait à concilier les exigences de deux publics (les particuliers dont la fréquence des annonces est espacée, et les professionnels publiant quotidiennement d'importants volumes d'annonces) et à élaborer des stratégies de relation client ciblées. La société devait également veiller à leur proposer des services mixtes permettant de publier aisément une annonce à la fois sur le web et sur papier.

Une première étape : l'EDI

En 2004, la société a mis en oeuvre un système d'EDI (échange de données informatisé) permettant d'automatiser un certain nombre d'étapes manuelles pour accélérer le traitement des annonces. Les annonces émanant des professionnels n'étaient ainsi plus saisies manuellement, mais exportées de leurs logiciels de gestion via un fichier plat ou XML, puis déposées sur un site FTP et enfin traitées automatiquement. « En 2008, le canal EDI a largement dépassé le canal web traditionnel de saisie d'annonces (proportion : 60/40). L'EDI prenant de l'ampleur, la DOSI a dû aménager le système d'information en vue d'améliorer cette chaîne de traitement » poursuit Ahmed Noui. « Nous exploitions jusqu'alors un outil de développement Java sous Linux, permettant de gérer des problématiques de workflow (Business Process Management). Mais celui-ci a commencé à montrer ses limites lors de la montée en charge à partir de 2005. Nous avons développé des patchs et multiplié le nombre de serveurs en exploitation pour fiabiliser le système, mais nous savions que la solution n'était que temporaire. A mesure que les volumes continuaient de croître, le logiciel avait des comportements aléatoires, malgré une montée de version. Il était temps de mettre en oeuvre une véritable solution d'intégration de données, plutôt qu'un outil de workflow, afin non seulement de résoudre nos problèmes de performances, mais également de prendre en compte l'hétérogénéité des données et la variété de nos partenaires. »

En effet, si l'activité de base de Car & Boat était centrée au départ sur les annonces auto, elle s'est élargie au fil du temps pour proposer des annonces motos, campingcars, caravanes, bateaux, etc.

Talend Data Integration : « une évidence »

Après une étude purement fonctionnelle visant à définir avec précision ses besoins, la DOSI a lancé une étude technique pour sélectionner la meilleure solution d'intégration en fonction de critères très précis. Quatre solutions ont été testées, parmi lesquelles figuraient Talend Open Studio for Data Integration et Talend Data Integration, ainsi que la nouvelle version de l'outil de workflow déjà utilisé et une solution d'intégration de données commerciale.

« Nous avons vite écarté les alternatives commerciales, non seulement pour des questions de budget et de philosophie (le système d'information de Car & Boat repose depuis longtemps sur des briques open source), mais surtout car nous ne souhaitions pas dépendre d'un éditeur pour nos développements. En réalité, la sélection de Talend Data Integration, nous est apparue rapidement comme une évidence » explique Ahmed Noui. « Les principaux critères d'évaluation, au-delà des aspects économiques (licence + maintenance) et du type de licence (GPL, utilisateurs ou processeurs...), étaient la facilité d'utilisation et de maintenance, l'adaptabilité (c'est à dire facilité d'intégration dans notre environnement), les possibilités d'automatisation, la compatibilité avec de nombreuses plates-formes et bases de données, la gestion des alertes et le reporting. Talend Data Integration et Talend Open Studio for Data Integration ont respectivement obtenus la note de 7,6 et 6,6/10, les deux autres produits n'atteignant pas la moyenne. La qualité des services de support et les fonctionnalités de déploiement d'entreprise offertes par Talend Data Integration ont achevé de nous convaincre. »